Posts Tagged ‘Доставка опасных грузов’
Грузоперевозки на Ямале в зимний период
Крайний Север в целом, и Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО) в частности, является одним из наиболее отдаленных уголков Российской Федерации, знаменитым не только своими богатейшими запасами полезных ископаемых, не имеющих аналогов во всем мире, но и сложным, если ни сказать экстремальным климатом.
Несмотря на то, что в зимний период времени грузовые перевозки в ЯНАО в значительной степени осложняются суровыми погодными условиями и бездорожьем, тем не менее, все необходимое для полного жизнеобеспечения Крайнего Севера своевременно поставляется в регион.
Грузоперевозки в Ямало-Ненецкий автономный округ в зимний период имеют целый ряд особенностей. В частности перевозка грузов осуществляется с привлечением специальной полноприводной вездеходной техники, имеющей специализированные приспособления и оборудование, способные защитить транспортное средство в экстремальных условиях. Если говорить более конкретно, речь в первую очередь идет о дополнительном бензобаке, индивидуальной системе отопления в кабине водителя, сотовой связи для подачи сигнала о помощи, а так же таких приспособлениях.
Нельзя не отметить тот факт, что транспортные услуги в условиях Крайнего Севера оказывают исключительно высококвалифицированные водители, обладающие обширным опытом езды по бездорожью.
Перевозка нефтепродуктов, перевозка опасных грузов, поставка такого топлива, как газовый конденсат и дизельное топливо должна производиться бесперебойно и своевременно вне зависимости от погодных и дорожных условий. В зимний период перевозка грузов совершается по специальным дорогам, эксплуатируемым исключительно в данное время года. Речь идет о, так называемых, зимниках, которые в достаточно ощутимой степени облегчают грузоперевозки в Ямало-Ненецкий автономный округ. А ведь именно зимой в этот регион наиболее интенсивно поставляются продукты питания, топливо и строительные материалы. Иногда для осуществления грузоперевозок используют временные насыпные дороги. Впрочем, о чем бы ни шла речь, об автозимниках или о временных насыпных дорогах, без мощной полноприводной техники в Ямало-Ненецком Автономном округе (ЯНАО) просто не обойтись. Для эксплуатации в условиях Крайнего Севера все бензовозы, самосвалы и тягачи обеспечиваются специальными морозоустойчивыми шинами, которые благодаря особому рисунку протектора обеспечивают максимально быстрое торможение даже на льду.
Зимой особенно требуются в Ямало-Ненецком Автономном округе трубовозы(трубоплетевозы) с роспуском, а также тралы(перевозка негабаритных грузов).
Все эти услуги выполняет группа компаний Трейд энд Сервис. Автопарк предприятия пополняется новыми видами техники, такими как бензовозы, трубоплетевозы, тралы и т.п.
Выбираем компанию, предоставляющую транспортные услуги
Грузоперевозки, включающие в себя перевозку грузов, перевозку нефтепродуктов и перевозку опасных грузов, разнообразного предназначения, важны для экономики каждой страны. В очень значительной мере они касаются такой огромной страны, как Россия.
Совместно с задачами логистики грузовые перевозки стоят на верху устойчивой технологической пирамиды, которая должна быть незыблема при всех кризисных явлениях.
Иначе может разорваться территориальная целостность государства, если жизненно важный товар не будет иметь возможности в строго заданное время попадать на прилавок населения, сырье на предприятия переработки и иные предприятия и т.д.
Транспортные потоки — это кровеносные жилы государства, по которым течет нефть и газ, продукция сельскохозяйственного и промышленного назначения.
Таким образом понятно, что транспортные услуги – это весьма важная составляющая микро и макро экономики. Среди всех видов грузоперевозки значительные объемы берут на себя автоперевозки.
Во всех случаях этот вид грузоперевозки требует со стороны транспортных компаний величайшего уровня обязательности и соблюдения правил транспортировки и собственно перевозки.
Особый случай это перевозка опасных грузов и в частности перевозка нефтепродуктов или газового конденсата.
Во всех случаях перед многими предприятиями стоит проблема выбора транспортной организации, с которой стоит иметь дело по грузоперевозкам. Естественно, что это должны быть профессионалы, которые не срывают графиков и у которых должен быть наработан большой стаж работы без претензий со стороны их бывших клиентов.
Последнее при наличии проблем можно легко обнаружить в Интернете. Любая транспортная компания, которая работает длительное время, не может не оставить о себе тех или иных отзывов в сети.
Есть смысл обращать больше внимание на негатив.
При работе с компанией, которую рекомендуют, сразу в полной мере ей доверяться нельзя. Можно проверить малыми заказами. В этом случае можно оценить и работу водителей, и автопарк и прибытие в контрольные точки маршрута.
При выборе грузоперевозчика интересно узнать эффективность работы диспетчера. Если конечно диспетчерская и грузовой автотранспорт оснащен спутниковой навигацией контроля на маршруте, то это большущий плюс в пользу такой компании.
Если же диспетчер не имеет активной связи со своими подопечными водителями, то груз в такую компанию отдавать не рекомендуется.
Отправка опасных грузов
Ямало-Ненецкий Автономный округ известен на весь мир своими газовыми месторождениями. ЯНАО – это кладовая российских богатств. Кроме чисто газа среди наиболее ценных продуктов месторождений ЯНАО выделяется газовый конденсат. Продуктами нефтепереработки и переработки газового конденсата является в частности ценный вид топлива — дизельное топливо. Как исходное сырье, так и конечный продукт переработки газового конденсата относятся к виду опасных грузов. Поэтому существует постоянная проблема безопасной доставки дизельного топлива до места назначения. Доставка дизтоплива, как и любая перевозка опасных грузов, требует руководствоваться во всех случаях, в том числе и в ЯНАО, требованиями ряда утвержденных международных и российских Правил и Конвенций, а также стандартов.
Это в частности перевозка опасных грузов по железным дорогам по международным правилам грузоперевозки для таких видов груза – RID. Перевозка опасных грузов по обычным дорогам как повсюду, так и по территории ЯНАО не должна противоречить европейскому соглашению ADR. А если перевозка опасных грузов производится в контейнерах, то все должно соответствовать в технологии процесса перевозки конвенции CSC. Существует ряд отраслевых, международных и межгосударственных стандартов на перевозку опасных грузов. Как пример отраслевого стандарта — ОСТ- 26 291, международного ISO 668 и ISO 1161, ISO 1496-3 и ISO 3874, а также ISO 6346.
Межгосударственные: ГОСТ-26202, ГОСТ-14249 и пр.
Кроме всего прочего вагоны — цистерны, вагоны — контейнеры для перевозки опасных грузов не должны противоречить Правилам устройства сосудов под давлением и их безопасной эксплуатации. Среди технически современных устройств подобного рода, которые желательно использовать в ЯНАО, можно назвать модели вагонов-цистерн 15-9104 для перевозки газового конденсата стабильного вида и светлых продуктов нефтепереработки, 15-9102 для перевозки углеводородных газов и сырья в сжиженном виде и контейнер-цистерну для перевозки газового конденсата КЦГ-25.
Сертифицированные устройства в полной мере соответствуют требованиям указанных стандартов, правил и конвенций и способствуют улучшению безопасного решения проблемы доставки дизельного топлива, газового конденсата и иных продуктов, как в пределах ЯНАО, так и по территории России, а также при доставке опасных грузов иностранным потребителям.